Que se passe-t-il quand on laisse tomber un colis de 25 kg encore et encore ?
Tu te souviens, j'ai envoyé le colis test la semaine dernière.
Apparemment, j'ai choisi le seul point DHL du quartier qui n'ouvre que de temps en temps, d'après un voisin. J'y suis allé hier pour vérifier, c'est là que le voisin me l'a dit et que j'ai pris la photo. Le colis y attendait depuis vendredi, et personne ne savait quand ce serait de nouveau ouvert.
L'envoi lui-même, une fois enfin lancé, s'est passé sans aucun problème. C'est ce qui compte.
Les tests de chute
Ensuite, on l'a laissé tomber. Encore et encore, de différentes hauteurs.
Depuis les plus grandes hauteurs, le produit a subi quelques dégâts. Pour être franc, c'est un peu difficile de juger ce que ça vaut vraiment, parce qu'on a fait tomber le même colis encore et encore, ce qu'aucun vrai colis ne subirait jamais.
Quelques points faibles sont quand même apparus, et je les ai remontés au fabricant de l'emballage.
Ce qu'un test de chute révèle vraiment
L'intérêt de faire tomber un objet à répétition, ce n'est pas l'emballage. C'est ce que l'emballage ne parvient pas à protéger.
En inspectant les dégâts après une des chutes les plus hautes, j'ai remarqué qu'une vis sur les traverses s'était desserrée. Le fabricant en Chine m'avait explicitement confirmé que le frein-filet avait été appliqué au bon endroit. En fait, ce n'était pas le cas. Seule une partie du frein-filet est réellement en prise avec le filetage, et c'est très probablement pour ça que la vis s'est desserrée.
On va devoir les reprendre nous-mêmes. Agaçant, mais gérable. Et un rappel de plus de l'importance de faire l'assemblage final en interne.
Personne n'aurait jamais trouvé cette vis en marchant sur la machine. Il a fallu la jeter dans une cage d'escalier.
Le poids
Le premier prototype d'emballage pesait environ 6 kg. Avec l'Office Walker à environ 25 kg, on se retrouvait pile à la limite DHL en Allemagne, et au-dessus à l'international dans certains cas.
Le deuxième prototype pèse 3,8 kg et a toujours l'air solide.
Il est entièrement en papier et en carton, c'est tout l'intérêt, et c'est aussi pour ça qu'il est plus lourd que ne le serait du polystyrène. Gagner 2,2 kg sans perdre en protection a demandé une série d'itérations avec le fabricant.
Ce que je regarderais avant d'acheter quelque chose d'aussi lourd
Deux questions. Est-ce que ça arrive en colis standard, ou sur une palette ? Une palette, ça veut dire un créneau de livraison, une signature, et souvent aucun moyen de le monter dans un escalier.
Et l'emballage a-t-il été testé en chute, ou est-ce simplement le carton que l'usine avait sous la main ?
Tu ne peux pas le savoir depuis une fiche produit. Mais tu peux demander.
Mise à jour, 21 août 2026 : emballage commandé
Avec Ziga, mon mentor Kickstarter, j'ai décidé que le mieux était de commander l'emballage maintenant et de voir comment il se comporte lors de vrais envois, tout en continuant à l'améliorer en parallèle. Comme ça, l'emballage ne devrait plus causer de retard.
J'ai commandé 200 emballages. Le fabricant avait l'air confiant pour les délais. La découpe elle-même ne leur prend apparemment qu'environ deux jours ; d'après ce que j'ai compris, c'est surtout l'approvisionnement en matière première qui détermine le calendrier.
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